Les pare-brise sont conçus pour fournir un soutien structurel au véhicule ainsi que pour résister au stress des déplacements sur les autoroutes, mais des dommages se produisent inévitablement. Les pare-brise sont en fait constitués de deux couches de verre qui prennent en sandwich une couche intérieure de verre de sécurité automobile. Cette couche intérieure, appelée stratification, sert à maintenir ensemble les couches extérieures brisées en cas d’accident. C’est pourquoi les pare-brise se fissurent lorsqu’ils se heurtent à des objets, mais ne s’effondrent pas et ne cèdent pas au conducteur dans la plupart des cas.
Réparer ou remplacer?
En général, la plupart des éclats et fissures peuvent être réparés, mais cela dépend de quatre facteurs: la taille, le type, la profondeur et l’emplacement des dommages . Les résultats varieront en fonction de l’âge, de la quantité de contamination, de l’emplacement et de la gravité des dommages.
Un technicien qualifié en réparation de vitres automobiles doit évaluer un certain nombre de facteurs avant de décider si votre pare-brise est réparable ou non. Chaque cas est évalué sur une base individuelle, et une détermination est faite en fonction de la propre compétence du technicien avec l’équipement, des attentes du client et de la probabilité d’une réparation de haute qualité.
Taille et profondeur
Presque tous les ateliers devraient être en mesure de réparer des copeaux d’environ une pouce de diamètre et des fissures d’environ trois pouces de long. Traditionnellement, toute fissure plus grosse qu’un billet d’un dollar ne pouvait pas être réparée, la taille était donc un facteur très important dans la détermination.
Cependant, les nouvelles technologies permettent de réparer des puces plus larges et des fissures plus longues. De nos jours, les ateliers de réparation de vitres automobiles peuvent facilement réparer des fissures jusqu’à 18 pouces de long.
Il existe de nombreux types de fissures , certaines peuvent être réparées plus facilement que d’autres. En général, les éclats et les fissures qui peuvent être recouverts d’un quart peuvent généralement être réparés parce que les magasins de verre centrent l’équipement pendant la rupture.
Emplacement
Même de bonnes réparations peuvent laisser une décoloration, de la buée ou des irrégularités, et si les dommages sont dans la ligne de mire du conducteur, la réparation diminuerait la clarté et réduirait la visibilité. Le technicien doit tenir compte de tous les conducteurs potentiels du véhicule lors de la détermination de la ligne de visée au-dessus du volant, car celle-ci peut varier en fonction de la hauteur de chaque conducteur.
Toute fissure qui se trouve au bord du pare-brise ou très près de celle-ci, ou toute puce au bord ou près du bord qui a provoqué la fissuration du pare-brise, atténue la résistance et l’intégrité du pare-brise et sa liaison avec le cadre métallique environnant, ce qui à son tour compromet la sécurité des passagers.
Réparations
La réparation d’une puce ou d’une fissure prend généralement environ 30 minutes, parfois 40 ou plus, parfois moins. Si la puce ou la fissure est profonde ou si de la poussière s’y est accumulée, des étapes préliminaires sont nécessaires. Le remplacement du pare-brise consiste à injecter une résine transparente et durcissable dans la couche externe du verre afin de restaurer son intégrité et d’améliorer l’apparence du verre. La résine est ensuite durcie et polie. Un technicien qualifié en réparation de vitres automobiles doit évaluer un certain nombre de facteurs avant de décider de réparer la vitre ou de remplacer tout le pare-brise .